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1/12 サイクロン号 製作 番外編7

ホイールに着手しました。以前書いた様に、サイクロン号のホイールはJB-POWER製です。タミヤの1/12 カワサキ Ninja ZX-RRが正にこのホイールなので移植します。単純にホイールだけかえれば付くかなと考えていたのですが、手を加えな...
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3人ライダーそろい踏み!

今更ですが、3人がそろいました。いや~、並べるとやっぱ良いですねぇ。 おかげ様で金欠です。ショッカーライダーは断念しました。 本郷猛も開封しました。早速、1号に頭を乗っけてみます。イイ! 「こいつを俺に?」 ジーンズの摩擦係数が低い為か、ま...
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1/12 サイクロン号 製作 番外編6

リアフェンダーの取り付けは虫ピンに変更。この工作もよく見かけるけど、接着ってしているのかなぁ?よくわかんないや。とりあえず、差し込むだけで十分に結合される。実は虫ピンへの取り付けに変更した理由はこのスナップオンを狙った為。組みやすさ重視で虫...
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1/12 サイクロン号 製作 番外編5

最近、仕事が忙しいので作成に時間がなかなか取れませんが、地味に進めています。 迷ったあげく、フレームとスイングアームに溶接痕をエポパテで追加。細ーく伸ばしたエポパテをパーツに押し付け、幅が広くなった箇所はナイフでコソギ落とす。この時、ナイフ...
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1/12 サイクロン号 製作 番外編4

カウル以外も着手します。 スイングアームはエポパテで裏打ち。この時、釣りに使う板状のオモリを重ねて貼りこんでます。左右に貼りこんだ重さは同じ。NEW RAYのCBR1000RRのダイキャスト製のフレームがズッシリとした感じで気に入っている為...
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1/12 サイクロン号 製作 番外編3

アッパーカウル以外にも手を加えて行きます。タンクカバーの下の部分(なんて名称?)に切り欠きがあるのでエポパテで塞ぎます。タンクを収める必要がある為、裏側も当然きれいに整形します。 カウルの切り欠きを塞いだ為、タンクのサイドの出っ張りがつっか...
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1/12 サイクロン号 製作 番外編2

気が早いですが、1/12 RC211V対応のデカールを試作しました。CBR1000RRベースと共用を考えていたのですが、そんなに甘くは無かった。カウルの形状の違いによりバランスは例によって変更しています。 やっぱり1/12は小さいですね。1...
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1/12 サイクロン号 製作 番外編1

やっぱり、CBR1000RRベースの作成の前にバイク模型のスキルを上げようかなと思いましてRC211Vベースの作成にも着手しました。CBR1000RRベースのカウル作成は並行で進めますが、おそらくこちらが先に完成すると思います。RC211V...
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サイクロン号用デカール作成 番外編2

ギャリアの誘惑を断ち切り、サイクロン号用デカールver.2.0完成しました。前回の「サイクロン号用デカール作成 番外編1」変更点から更に変更を加えています。 JB-POWERロゴ ホイールにはJB-POWERのロゴがプリントされていたので急...
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サイクロン号用デカール作成 番外編1

一旦は完成させたサイクロン号用のデカールだが、「ちょっと違う」や「全然違う(笑)」部分が見えてきたので作り直しました。変更点は以下の通り。 と、その前にちょっと用語の定義。 ◆ver.1.0 : 前回作成したサイクロン号用デカール ◆既存デ...