cyclone

結局、デカールの為にCB1300 SUPER BOL D'ORを用意しました。このキットにはCB1300Pのリアフェンダーも入っていたのでBOL D'ORのキットさえ用意すれば必要なパーツ及びデカールが手に入ります、良かった。 タンクの塗り...

クラフトロボでマスキングシートをカットしています。完全ではなく、部分的に補正が必要です。 下地のシルバーにはメッキシルバーを採用しました。 メッキシルバーにクリア系を重ね塗りするとメッキ感が失われてしまいますが、それを狙っています。丁度良い...

リアフェンダーが手つかずであったのに気が付きました。THE FIRSTでは存在したリアフェンダーですが、THE NEXTでは無くなっていました。THE NEXT版ということで良いじゃん・・・と思いましたがコンパチとしました。 フジミのCB1...

さあ、工作は最終局面です。 タンクカバー下を切断したことによりサイドカバーと隙間が生じるので実車同様に段差モールドを再現します。エポパテを押しつけて硬化後に整形します。 サイドカバーはブラックサフで塗装した状態です。タンクカバーとの隙間に段...

各パーツを調整中 エンジンはアルミシルバーで塗装しました。

通算４、５台目となる旧サイクロン号のリペイント。 これまで通り、全体ではなく、フロントの合わせ目消しをメインに部分塗装をしています。 内１台は２号ライダー用にマフラーをシルバーでペイントしています。 以前、分解が困難と書いたのですが、分解す...

続・本体加工の巻 スイッチはテールカウルの根本辺りに仕込みます。フレームを切り欠いてスイッチがスライド可能な様に。 こんな感じでスイッチ本体を格納。このあと本体周りにエポパテを充填してスイッチをスライドする際にグラつかない様にしました。

本体加工の巻 前回、「電池ボックスとコネクタをタンクカバーの中に収納していますがクリアランスが厳しくタンクが浮いてしまいます。」と書きましたが、中はこんな感じでゴチャっとしていました。そりゃ収まり悪いよね。 ということでこんな感じで整理して...

フロントカウルと本体を繋げる方法を考えます。実車がどうなっているか不明なのでここはそれほどリアルさを求めなくても良いと思います。なにか良いジャンクパーツが無いかと探しましたがそう都合の良いものが見つかるわけも無く・・・と諦めかけたとき・・・...

フロントカウル用の追加パーツを複製しました。今回は原型もキッチリ作っておらず、複製品を修正するつもりだったので簡易的に"おゆまる"で複製しています。 下側のパーツを接着後に整形しています。 サイドのダクトは削って消えてしまったので掘り直し中...