cyclone

THE FIRST/NEXTの2号用サイクロン号にボチボチ着手しています。先ずはカウルを何とかせにゃならん、ということで図面をせっせと引いています。あまり細かくやりすぎても自己満足になってしまうのでここいら辺でやめておきます。問題はカウルを...

サイクロンも良いですが、忘れてはいけないイクサリオン。地味に進めています。 テールのサイド部分に生えている謎の部分。１次原型を作って複製しています。 ガリガリ、ゴリゴリと削ってテールカウルに合わせてみます。大きさ等良さそうだけど・・・・テー...

ようやく発売されたサイクロン号、届いたので早速仮組を開始したは良いですが・・・。 少し進めて思ったのが、タミヤって凄いってこと。パチピタなタミヤキットと比べるとすり合わせが必要です。組み立ての工程は大変そうですね～。スイングアームとフレーム...

久々の新作バイクであるマシンマッシグラー。非常に良い出来で概ね満足しています。 しか～し、ここはひとつお手軽に改造しようではないですか。基本的なフォルムには手を入れず、気になった細かい箇所の解像度をアップしていく方向で行きます。 今回の改造...

昨年エイプリルフールネタにしてから１年もあれば余裕でしょうと余裕ぶっこいてたら案の定完成しませんでした。 しかもほとんど進んでいないし・・・。 あと一年とか悠長なことも言っていられないのでオープンで展開してゆきます。 あまり期待しないで下さ...

バイクが好きな方は結構気が付いていますが、S.H.フィギュアーツ サイクロン号はシフトリンケージが欠けています。これは省略というより・・・・忘れた？エンジン側にはしっかりとNew Rayを模して取り付けの穴が空いています（泣 パーツはNew...

ver.1.6はver.1.5をベースに主に倒立フォークを弄ります。一番ここがToyっぽいですもんね。 資料にはHONDA CBR1000RR 2004のサービスマニュアル。 プロの整備士用のマニュアルなので無茶苦茶詳しいです。丸裸、という...

オークション出品用のサイクロン号がロールアウトしました。 今回はデカール貼りに約2時間半、少し短縮です。みなさんはどの位で貼れるのでしょうか？私は手が遅いと自負していますので（汗　プラキットの仮組とかも凄く遅いんですよ。デカールを入手された...

参考出展されてから長い間待たされましたが、ついにオフィシャル（笑）なマスプロダクトモデルが手に入りました。しかし、これが早々に発売されていたらNew Ray改造のサイクロン号は完成しなかったことでしょう。New Rayの改造やその他サイクロ...